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天津基地起航 长城逆市扩产推进三高战略种植

发布时间:2020-04-19 16:28:44 阅读: 来源:塑料模厂家

天津基地起航 长城逆市扩产推进三高战略

随着天津基地的启用,长城 三高战略 又迈出了重要一步。

8月25日,长城天津第二工厂正式投产,同时,首款中高级城市SUV哈弗H6正式上市。今年以来,长城汽车在扩大产能、加快推出新车型的同时,其酝酿多时的A股回归计划亦在全速推进。一切显示,长城的扩张已进入加速阶段,而天津新工厂或将成为其新战略的起跳板。

然而,在自主品牌集体遇冷的背景下,长城这一次的逆势扩张能成功吗?

吃透SUV市场

尽管没有巴菲特追捧而突飞猛进,也没有收购国际品牌而声名大噪,但这并不妨碍长城汽车这一个偏安于河北保定的民营企业 扬帆国际,起航世界 。

8月25日, 长城汽车天津基地启动暨哈弗H6上市仪式 在天津滨海新区隆重举行。根据规划,长城天津工厂占地面积约5350亩,具备四大功能:一是40万辆整车生产,二是CKD/KD件生产,三是零部件汽车工业园,四是出口物流生产基地。2015年项目全部建成后,将生产多款SUV和B级轿车,预计产值过千亿。

事实上,针对当前自主品牌 难向高处走 的困境,今年年初,以稳健、低调著称的长城汽车确立了以高科技装备和高性能设计为支撑,打造高品质产品的 三高战略 ,并先后与英国里卡多,德国马勒、博泽,以及瑞典奥托立夫等世界顶级零部件制造商达成战略合作。

据悉,长城汽车已出口到100多个国家,在全球70多个国家建立了营销网络,海外网络已达602家。2011年计划出口8万辆,逐步打入国际高端市场,继续扩大欧盟市场范围。

说实话,过去我们也没有想到长城能做到今天这个规模,我们从做皮卡这一个极小的细分市场起家,最多也就是十几万辆,所以对这个市场和用户都有透彻的研究和分析。后来进入SUV这一个更大一些的细分市场上,以前打下的良好习惯让我们继续专注做好每一个细分市场,才做到了第一。 长城汽车公司董事长魏建军表示, 品牌塑造没有近路可抄。 长城在高端突围的同时,仍将始终坚持把产品质量放在第一位。

长城汽车副总裁及国内部总经理贾亚权亦认为: 做品牌,像挖洞一样,是越挖越深,而不是广泛的挖洞,很浅。我们要在细分市场上做到第一,才有主动权,在定价方面才有话语权。

现阶段我们不想讲那么远,而是希望先把6万~10万元这个区间的细分市场做充分,从质量和销量上都能给消费者一个很好的答卷,之后再做进一步的规划。 贾亚权认为,自主品牌要往高走,数量是基础,品质是保证,只有先把产品品质做好,提高品牌知名度和美誉度才能承载得起高端的定位。

对此魏建军亦坦言,目前 自主品牌溢价能力不够是不争的事实。对于任何一个起步阶段的品牌来说,高端化都是个痛苦的选择,而且这种痛苦还将继续至少十年。 因此,长城仍将致力于先把10万~15万区间的SUV市场做好,最快将在2013年才推出15万~20万区间的SUV产品。

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